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　　【wwww.milan.com科技消息】近日，wwww.milan.com科技了解到，市場研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布報告顯示，今年1月至3月，中國以外的全球電動車市場交付量約為202.5萬輛，較去年同期增長23.1%。

電動汽車

　　從汽車廠商表現(xiàn)來看，大眾汽車以29.9萬輛的交付量位居榜首，同比增長8.8%，低于市場整體增速，其市場份額從16.7%降至14.8%。特斯拉以23.9萬輛位居第二，同比增長18.3%，市場份額由12.3%小幅下滑至11.8%。

　　比亞迪表現(xiàn)強勁，交付量達20.4萬輛，同比增長83%，市場份額從6.8%大幅提升至10.1%，躍居行業(yè)第三。現(xiàn)代汽車集團以16.9萬輛位列第四，同比增長22.5%，保持了8.4%的市場份額。此外，吉利汽車和奇瑞汽車等中國品牌在海外市場也呈現(xiàn)出顯著增長態(tài)勢，增長率分別達到27%和467%。

　　相比之下，部分傳統(tǒng)車企表現(xiàn)承壓。Stellantis交付量為12.1萬輛，同比下降1.9%；BMW交付量為11.8萬輛，同比下降5.9%；梅賽德斯-奔馳交付量為8.3萬輛，同比下降9.3%。

　　從區(qū)域市場來看，歐洲仍是全球電動車核心市場，一季度交付量為115萬輛，同比增長26.7%，市場份額升至56.8%。亞洲市場增速最快，交付量為41.2萬輛，同比增長67.9%，份額提升至20.3%。北美市場則出現(xiàn)明顯下滑，交付量為29.7萬輛，同比減少28.2%，市場份額降至14.6%。

圖源網(wǎng)絡(luò)

　　SNE Research分析指出，全球電動車市場正處于區(qū)域增長重心重構(gòu)和競爭格局調(diào)整的轉(zhuǎn)型期。未來，在非中國市場，各車企的競爭核心將集中在區(qū)域市場多元化布局、本地化戰(zhàn)略、價格競爭力以及對政策變化的適應(yīng)能力等方面。

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